L’affichage des compteurs de la Corvette Stingray peut indiquer jusqu’à 69 paramètres, allant d’un chrono interactif pour enregistrer ses performances jusqu’à la température des pneus. L’écran lumineux et précis permet à toutes ces indications d’être accessibles par l’intermédiaire de trois univers configurables qui hiérarchisent les informations pour la conduite de tous les jours, la promenade du week-end ou la sortie sur circuit.

Flanqué de trois compteurs analogiques qui donnent la vitesse, le niveau de carburant et la température du liquide de refroidissement, l’écran d’affichage à cristaux liquides de huit pouces trônant au centre de l’instrumentation peut alterner entre trois univers, Sport, Promenade et Circuit, selon des thèmes qui changent en fonction du sélecteur de modes de conduite. Chaque thème d’affichage est conçu pour un univers de conduite spécifique et peut être configuré grâce à des applications.

« L’univers Promenade met en avant les informations liées au système multimédia ; l’univers Sport met lui l’accent sur les données de performance en affichant en bonne place un indicateur de changement de vitesses et un grand compte-tours périmétrique ; l’univers Circuit offre une disposition inspirée de la course, avec un compte-tours périmétrique, des indicateurs de passage de vitesse inspirés de la Corvette de compétition et un chrono affiché en permanence, » a expliqué Jason Stewart, concepteur des interfaces chez General Motors. « Chacun de ces trois univers peut également être configuré de manière à ce que le conducteur puisse personnaliser son environnement dans la Stingray. »

Voici 10 particularités de l’écran configurable qui permettront aux conducteurs de prendre la mesure des possibilités de la Stingray :

1. Univers Promenade – Affiché lorsque la Stingray est en mode de conduite Mauvais temps, Eco ou Promenade, il offre sur les écrans multimédia les informations essentielles sur le véhicule pour une conduite quotidienne ou entreprendre de longs parcours.
2. Univers Sport – Affiché lorsque le Stingray est en mode Sport, cet univers rappellera la conduite des grandes sportives classiques, avec un grand compte-tours périmétrique dominant l’affichage.
3. Univers Circuit – Inspiré par le combiné de la Corvette de course C6.R, cet univers privilégie les informations nécessaires à une incursion sur circuit, avec un compte-tours digital, un grand indicateur de changement de vitesse équipé de shift-lights, ces lumières qui indiquent quand changer de vitesse.
4. Zone rouge modulable -Tous les univers disposent d’un compte-tours à zone rouge modulable qui suggère de ne pas dépasser un régime maximal du moteur, par exemple 3.500 tr/mn lorsque le moteur est froid.
5. Couronne lumineuse de compte-tours – L’univers Sport dispose d’un anneau lumineux autour du compte-tours, qui passe du jaune à l’orange puis au rouge au fur et à mesure de l’augmentation du régime moteur.
6. Shift Lights – L’univers Circuit affiche des shift lights inspirées de celles montées sur la C6.R. Elles sont d’abord vertes, puis jaunes, avant de passer au bleu et de flasher à l’abord de la zone rouge, offrant une indication de changement de rapport facile à voir à grande vitesse.
7. G-Mètre – L’indicateur qui affiche les G latéraux et longitudinaux permet aux conducteurs de mesurer la manière dont ils exploitent les limites de la Stingray.
8. Indicateur de température des pneus – Venant compléter le système existant de surveillance de pression des pneus, ce système breveté informe le conducteur au fur et à mesure de la montée en température des pneumatiques.

    

9. Chrono d’accélération – Avec ce chrono interactif, il est possible de programmer des vitesses de début et de fin pour un test, ce qui permet au conducteur de mesurer toute accélération.
10. Chrono au tour – Montre le meilleur tour, le tour actuel et le tour précédent, ce qui permet au conducteur de mesurer ses progrès sur circuit.

Source : GM

L’avis de Romain :

Les tableaux de bord automobiles deviendront de plus en plus semblables à ceux des avions. Cela apporte de nouveaux besoins et donc de nouvelles compétences à obtenir lors de la conception du tableau de bord. Pensez-vous que les ingénieurs de Chevrolet ont utilisé des outils logiciels dédiés à la conception d’IHM comme Scade Display ou des outils similaires ?