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Des batteries AGM de Johnson Controls pour la Chevrolet Malibu Stop&Start
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Des batteries AGM de Johnson Controls pour la Chevrolet Malibu Stop&Start

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Johnson Controls fournira sa technologie de batterie Absorbent Glass Mat (AGM) à la Chevrolet Malibu 2014 équipée du système Stop&Start.

Technologie de batteries AGM
Cette technologie permettra d’accroître les économies de carburant de la Malibu 2014 d’environ 5 pour cent. Dans un système Stop&Start, le moteur de la voiture s’éteint lorsque le conducteur arrive à un arrêt ou fait fonctionner le moteur au ralenti. La batterie AGM de Johnson Controls va maintenir le courant pour les accessoires pendant l’arrêt et rapidement redémarrer le moteur lorsque le pied du conducteur relâche la pédale de frein.

« La technologie AGM est mieux armée que les batteries traditionnelles pour supporter les nombreux cycles de démarrages et arrêts fréquents », a déclaré Ray Shemanski, vice-président et directeur général du groupe Equipement d’Origine pour Johnson Controls Power Solutions. « Avec 5% d’économies de carburant, les conducteurs verront des avantages économiques immédiats avec le Stop&Start, le tout à un prix compétitif par rapport aux véhicules hybrides et électriques. »

Les batteries AGM sont une solution de stockage d’énergie éprouvée pour les véhicules Stop&Start en Europe, où Johnson Controls a vendu plus de 21 millions de batteries AGM depuis 2001 et en produit aujourd’hui plus de 4,5 millions annuellement.

La société estime que plus de 80 pour cent des nouvelles voitures construites en Europe devraient inclure la technologie Stop&Start en 2018. Ces véhicules vont, selon des estimations, croître de 40 pour cent au niveau mondial et de 35 pour cent aux États-Unis.

La satisfaction du client par rapport au Stop&Start est élevée. Selon une étude de consommateurs commanditée par Johnson Controls, 91% des propriétaires de véhicules Stop&Start en Europe disent qu’ils sont susceptibles d’acheter un tel véhicule à nouveau.

Le porte-parole de Chevrolet, Chad Lyons a dit : « Nous offrons le Stop&Start dans certains de nos produits européens, mais le système Stop&Start de la nouvelle Malibu est le premier à être installé dans une voiture à boîte automatique pour GM. »

Source : Johnson Controls
L’avis de Romain :

PSA a annoncé récemment qu’ils allaient tester des batteries Ni-Zinc pour les applications Stop&Start. Par ailleurs, je pense que les batteries Li-ion seraient plus appropriées pour ce type d’application en dépit de leur faible capacité de démarrage à froid. La technologie AGM n’est, selon moi, qu’une étape vers une meilleure fonctionnalité Stop&Start. Je pense que lorsque les batteries Ni-Zn ou Li-ion auront une meilleure aptitude au démarrage à froid, elles domineront le marché du Stop&Start. Que pensez-vous de cela ?

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