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Ford présente ses nouvelles fonctions d’aide à la conduite

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S’appuyant sur son expérience dans les technologies d’aide à la conduite déjà disponibles, Ford Motor Company élargit ses offres avec une gamme de fonctionnalités de nouvelle génération conçues pour faciliter le stationnement, améliorer l’évitement des collisions, détecter les objets sur la route et prévenir lors d’une conduite à contre-sens.

Ford vend plus de véhicules aux États-Unis avec le régulateur de vitesse adaptatif, l’avertissement de collision avant, l’avertissement de changement de voie, l’alerte de trafic arrière, la surveillance du conducteur, l’allumage des feux de route adaptatif, que tout autre fabricant automobile.*

Alerte de conduite à contre-sens Ford

«Les technologies d’aide à la conduite nous aident à être de meilleurs conducteurs, car elles améliorent notre capacité à voir et à sentir la route et son environnement», a déclaré Scott Lindstrom, responsable Aide à la conduite et Sécurité active chez Ford. «L’investissement de Ford dans la recherche et le développement permet d’accélérer l’innovation afin d’élargir notre portefeuille de technologies d’aide à la conduite qui offre des fonctionnalités et des performances que les clients apprécieront. »

L’alerte de trafic arrière avec freinage d’urgence en développement chez Ford est conçue pour aider à réduire le stress de stationnement en détectant des personnes et des objets sur le point de passer derrière le véhicule, fournissant un avertissement au conducteur et puis freinant automatiquement si le conducteur ne répond pas. La caméra arrière à grand angle, diffusant ses images sur l’écran de bord de la voiture, offrira une vue grand-angle de l’arrière du véhicule. Par ailleurs, l’assistance active au stationnement améliorée permettra au véhicule de se garer automatiquement sur un emplacement parallèle ou perpendiculaire en appuyant sur un bouton.

Des systèmes qui manoeuvrent automatiquement le véhicule pour éviter les collisions à grande vitesse et des systèmes qui peuvent avertir les conducteurs qu’ils vont rouler à contre-sens sont également en cours de développement au Centre de recherche et d’innovation de Ford en Europe, à Aix-la-Chapelle.




Ces nouvelles technologies – qui devraient être disponibles sur les véhicules Ford dans les deux ans – représentent l’engagement de l’entreprise à tripler son investissement dans le développement de fonctionnalités d’aide à la conduite.

Système d’évitement

L’aide à l’évitement d’urgence est une nouvelle technologie qui peut aider les conducteurs à contourner des véhicules arrêtés ou plus lents pour aider à éviter les collisions. Conçu pour fonctionner en ville et sur autoroute, le système utilise un radar et une caméra pour détecter les véhicules immobiles et à faible vitesse et fournit une assistance de direction pour permettre aux conducteurs d’éviter ces véhicules en cas de collision imminente. Le système est activé s’il n’y a pas suffisamment d’espace pour éviter une collision par freinage et que le conducteur décide de prendre des mesures d’évitement.

Empêcher la conduite à contre-sens; simplifier la sortie de stationnement

Le système d’alerte à la conduite à contre-sens utilise une caméra montée sur le pare-brise et des informations provenant du système de navigation de la voiture pour offrir aux clients des avertissements visuels et sonores s’ils commencent à conduire dans la mauvaise direction, contre la circulation.

L’assistance au stationnement améliorée aide à contrôler la direction, la sélection des rapports et la vitesse avant et arrière pour faciliter le stationnement lors de l’appui du bouton de commande. Il peut permettre à un véhicule d’entrer et de sortir automatiquement d’un espace de stationnement parallèle, ainsi que de reculer dans un espace perpendiculaire.

«Le stationnement est l’une des expériences les plus stressantes au volant, et les conducteurs qui ont du mal à trouver des places de stationnement adéquates dans les zones urbaines peuvent avoir un impact sur le trafic», a déclaré Dirk Gunia, superviseur de l’électronique chez Ford. «Des technologies comme l’aide active au stationnement aideront les conducteurs à se sentir confiants quant au stationnement dans des espaces qu’ils pourraient autrement considérer comme trop petits. »

L’alerte de trafic arrière avec freinage automatique utilise des capteurs radar pour surveiller la zone derrière le véhicule. Si le conducteur ne fait rien et ne réagit pas à l’avertissement initial, le système est conçu pour appliquer automatiquement les freins.

D’autres technologies développées par Ford sont listées ci-dessous :

  • La technologie d’éclairage ponctuel utilise une caméra infrarouge pour aider à détecter les piétons, les cyclistes et les animaux – mettant en évidence ces risques potentiels pour les conducteurs.
  • Le système d’éclairage avant basé sur une caméra élargit le faisceau lumineux aux intersections et aux carrefours giratoires après avoir interprété les panneaux de signalisation routière.
  • L’assistant embouteillage aide le conducteur à garder le véhicule centré dans une voie, gérant le freinage et l’accélération pour suivre le rythme du véhicule en face.

Liste des fonctions d’aide à la conduite de Ford

Ford propose déjà un large éventail de technologies d’aide à la conduite disponibles, avec les Ford Escape, Taurus, F-150, Fusion et Edge dominant tous leurs segments avec la plupart des fonctions d’assistance au conducteur disponibles.*

Le portefeuille de technologies d’assistance au conducteur de Ford comprend maintenant :

  • Le régulateur de vitesse adaptatif fonctionne pour ralentir le véhicule lorsque le radar détecte le ralentissement du trafic; Après que le trafic se soit fluidifié, le véhicule reprend sa vitesse de consigne.
  • L’avertissement de collision avant avec assistance de freinage utilise un radar pour détecter une collision potentielle avec une voiture devant; Le conducteur est averti par des avertissements visuels et sonores.
  • Le Driver Alert calcule le niveau de vigilance d’un conducteur et l’affiche dans le combiné d’instruments; Si le niveau de vigilance diminue, le système offre des avertissements visuels et sonores.
  • L’avertissement de changement de voie avec l’aide au maintien de voie avertit les conducteurs d’un changement involontaire de voie et applique un couple au volant pour maintenir le véhicule dans sa voie.
  • Le Blind Spot Information System (BLIS) ou avertisseur d’angle mort utilise un radar pour détecter des véhicules autour de la voiture; Une lampe témoin située sur les rétroviseurs extérieurs s’allume lorsqu’un véhicule est détecté.
  • L’aide active au stationnement utilise des capteurs à ultrasons pour mesurer la distance entre les voitures pour trouver un espace de stationnement, puis aide à diriger la voiture dans cet espace.
  • Le contrôle automatique des feux de route utilise une caméra pour détecter les véhicules arrivant en face, puis désactive automatiquement les phares le cas échéant.
  • L’assistance au démarrage en côte aide le conducteur à démarrer le véhicule sur une pente en maintenant les freins lorsqu’il déplace son pied du frein vers l’accélérateur.
  • Le contrôle de trajectoire détecte un conducteur prenant une courbe trop rapidement et réagit en réduisant rapidement le couple moteur, et appliquant un freinage à quatre roues si besoin.

*D’après une étude de SBD réalisée en 2016.

Source : Ford

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