Warning: Declaration of mysiteDescriptionWalker::start_el(&$output, $item, $depth, $args) should be compatible with Walker_Nav_Menu::start_el(&$output, $item, $depth = 0, $args = Array, $id = 0) in /homepages/13/d387776991/htdocs/wp-content/themes/awake_36/lib/classes/menu-walker.php on line 45

Warning: Declaration of mysiteResponsiveMenuWalker::start_lvl(&$output, $depth) should be compatible with Walker_Nav_Menu::start_lvl(&$output, $depth = 0, $args = Array) in /homepages/13/d387776991/htdocs/wp-content/themes/awake_36/lib/classes/menu-walker.php on line 87

Warning: Declaration of mysiteResponsiveMenuWalker::end_lvl(&$output, $depth) should be compatible with Walker_Nav_Menu::end_lvl(&$output, $depth = 0, $args = Array) in /homepages/13/d387776991/htdocs/wp-content/themes/awake_36/lib/classes/menu-walker.php on line 87

Warning: Declaration of mysiteResponsiveMenuWalker::start_el(&$output, $item, $depth, $args) should be compatible with Walker_Nav_Menu::start_el(&$output, $item, $depth = 0, $args = Array, $id = 0) in /homepages/13/d387776991/htdocs/wp-content/themes/awake_36/lib/classes/menu-walker.php on line 87

Warning: Declaration of mysiteResponsiveMenuWalker::end_el(&$output, $item, $depth) should be compatible with Walker_Nav_Menu::end_el(&$output, $item, $depth = 0, $args = Array) in /homepages/13/d387776991/htdocs/wp-content/themes/awake_36/lib/classes/menu-walker.php on line 87
Le master spécialisé "Powertrain Engineering" de l'IFP School
car-engineer english version car-engineer version française

Le master spécialisé « Powertrain Engineering » de l’IFP School

0

L’IFP School propose des programmes d’études supérieures appliqués, fournissant aux étudiants et jeunes professionnels de partout dans le monde une formation dans les domaines de l’énergie (pétrole, gaz, pétrochimie, motorisations, nouvelles technologies énergétiques) qui répond aux besoins de l’industrie et aux exigences de la société.
L’école prépare ses étudiants à être les acteurs de la transition énergétique du 21ème siècle.

Les masters de l’IFP School en chiffres

Programmes de niveau master, sur le site de Rueil-Malmaison :
  • 17 programmes, dont 8 programmes anglophones
  • 500 diplômés par an :
    • 360 diplômes d’ingénieur / masters
    • 80 masters recherche
    • 60 Graduate Diploma, mastères spécialisés
  • plus de 80 % des étudiants parrainés par l’industrie
  • 50 % d’étudiants étrangers
  • un taux de placement de 97 % dès la sortie de l’École
  • un recrutement chaque année par plus de 80 sociétés de 50 pays
  • 40 professeurs permanents et 350 issus de l’industrie
  • 12 000 anciens élèves dans plus de 100 pays

L’IFP School propose des programmes de formation appliquée à l’univers industriel dans le domaine de l’énergie. Ces programmes  sont ouverts à des diplômés de l’enseignement supérieur de niveau bac+4 (BSc américain en 4 ans par exemple) ou bac+5 (diplôme d’ingénieur français par exemple), avec ou sans expérience professionnelle. Leur durée standard est de 16 mois (septembre année n – décembre année n+1) et ils conduisent à la délivrance du diplôme national de master ou du diplôme d’ingénieur.
Les programmes, dont certains sont dispensés en Français et d’autres en Anglais, couvrent des domaines techniques comme l’exploration, la production, les procédés de transformation du pétrole et du gaz, les moteurs et produits, l’économie et les marchés de l’énergie. La formation dispensée vise à apporter aux étudiants l’ensemble des connaissances et compétences nécessaires à l’exercice de leur futur métier dans chacun des secteurs d’activité, à savoir :

  • Les connaissances théoriques et pratiques d’ordre technique et économique,
  • Des méthodes de travail (conduite de projet, techniques de communication, etc.) ainsi qu’une certaine pratique de la mise en oeuvre des connaissances acquises,
  • Une culture générale transverse de l’ensemble des secteurs et une sensibilisation aux aspects non techniques (humains, culturels, éthiques, etc.) de la vie en entreprise.

A l’issue de ces formations professionnalisantes, les étudiants sont directement opérationnels dans l’industrie, ce que montre le taux de placement de 99% dès la sortie de l’école.
Le flux entrant d’étudiants dans cet ensemble de 10 programmes est de l’ordre de 360 par an.

Le master spécialisé « Powertrain Engineering »

Les prochaines décennies se caractériseront par une augmentation sans précédent de la demande en mobilité et en moyens de transports.

A cette nouvelle demande du marché, s’ajouteront des contraintes incontournables, telles que le respect de l’environnement (pollution locale et globale, pollution sonore, sécurité) ou l’utilisation efficace des ressources énergétiques.

Face à ces nouveaux défis, le groupe motopropulseur occupe une place essentielle.  En effet, les technologies actuelles vont devoir évoluer rapidement ; des ruptures technologiques verront peu à peu le jour. De nouvelles opportunités et perspectives d’avenir se présentent donc pour l’ingénieur motoriste.

Le programme Powertrain Engineering propose une formation à la fois technique, culturelle et internationale, et elle permet d’être opérationnel dans tous les domaines de l’industrie automobile liés au développement et à l’intégration du groupe motopropulseur.
Les contenus de la formation sont établis en concertation avec les industriels, et les cours délivrés par des professionnels, ceci afin de suivre au plus près la dynamique de ces métiers particuliers, tant d’un point de vue technique que méthodologique.
Les rythmes et les méthodes de travail sont proches de ceux de l’industrie et correspondent aux exigences d’une formation de professionnels cherchant à être opérationnels dès leur sortie de l’École.

Anglophone, le programme Powertrain Engineering est un lieu de rencontres entre jeunes étudiants venant des quatre coins du monde et souhaitant devenir des spécialistes de l’étude, de la conception ou de la mise en oeuvre de la chaîne complète de propulsion et de ses composants principaux.
La complexité croissante des outils et méthodes de travail, les temps de développement sans cesse réduits et les exigences de qualité accrues font que les besoins de coopération  internationale entre les différentes branches industrielles concernées (constructeurs de moteur et de groupes motopropulseurs, électronique, équipementiers, fournisseurs de matériaux et d’énergie, laboratoires de recherche, etc.) sont en forte croissance.

Quels débouchés après un master « Powertrain Engineering »?

La répartition des postes d’entrée des diplômés du programme Powertrain Engineering est assez  homogène. Elle couvre ainsi les constructeurs automobiles et de poids lourds, les équipementiers, et les sociétés d’ingénierie et de Recherche et Développement. Une large majorité des diplômés intègrera dans ces sociétés une direction technique, avec des postes pouvant couvrir des métiers variés, de la conception fonctionnelle à la conception mécanique, du contrôle moteur à la mise au point, jusqu’à l’industrialisation.

Répartition des secteurs d'emploi des PWT

Tous ces métiers, communs à toutes ces entreprises, se différencient par l’objet défini comme système d’étude.
Ainsi un constructeur automobile travaillera sur le système « véhicule », « groupe motopropulseur », « boite » ou « moteur », etc., ou alors sur une fonction plus spécifique comme « alimentation en air » ou « alimentation en carburant », « lubrification », « gestion thermique », « dépollution » ou « post-traitement », etc., ou encore sur une pièce comme « bloc moteur » ou « arbre de vilebrequin », etc.
Un équipementier concentrera plus particulièrement ses efforts sur un sous-système, devant réaliser une fonction spécifique complexe comme « système d’injection », « boite automatique », « alterno/démarreur » ou des pièces plus élémentaires comme « turbocompresseur », « refroidisseur EGR », « piston », « collecteur d’admission », etc.
Une société d’ingénierie travaillera généralement plus en avance de phase sur de nouveaux concepts, en partenariat avec les constructeurs ou les équipementiers, même si la tendance actuelle est d’assister de plus en plus les activités de développement des constructeurs.

Voici quelques exemples de thèmes sur lesquels un ingénieur Powertrain peut être amené à travailler :

Ingénieur conception fonctionnelle
– Synthèse des prestations longitudinales (performances, consommation, émissions) pour définir un couplage moteur / boite de vitesse et leurs cahiers des charges associés;
– Dimensionnement de la boucle d’air et de la respiration moteur pour atteindre les performances moteur demandées (spécification fonctionnelle du turbocompresseur, répartiteur d’admission, distribution, EGR, etc.)

Ingénieur conception mécanique
– Conception et modélisation mécanique par CAO (culasse, bloc moteur, bielle, vanne EGR, injecteur, transmissions, etc.)
– Suivi fournisseur pour le développement et la mise en série de composants (piston, filtre à air, vanne EGR, pompe injection, turbocompresseur, actionneurs, embrayage)

Ingénieur contrôle moteur
– Développement de stratégies de contrôle de la propulsion d’une chaîne hybride, simulation des stratégies sur un modèle de la chaîne, prototypage rapide sur banc d’essais ou HIL (Hardware In the Loop)
– Développement de stratégies de contrôle de la boucle d’air (EGR basse et haute pression, turbocompresseur, etc.)

Ingénieur mise au point
– Calibration de l’agrément de conduite (posé ou lâché de pied, changement de vitesse, décollage véhicule, etc.)
– Calibration et validation de démarrage moteur en conditions climatiques extrêmes
– Calibration de stratégies de fonctionnement contrôle moteur (régénération du filtre à particules, contrôle du ralenti, pression d’injection, etc.)

Contenu du programme

Ce programme, dont les cours sont entièrement dispensés en anglais, aborde 5 grands thèmes :

Fondamentaux du moteur à combustion interne :

  • Performance moteur et calibration
  • Design moteur et technologies
  • Thermodynamique, conversion d’énergie et modélisation
  • Combustions conventionelles et avancées

Chaînes de traction :

  • Technologies de transmissions
  • Systèmes de stockage d’énergie, traction électrique
  • chaines de traction micro et full hybrides
  • Cohérence moteur/transmission

Contrôle du Groupe Motopropulseur :

  • Contrôle GMP
  • Calibration et développement de tests
  • Intégration du GMP dans le véhicule
  • Design et développement du contrôle d’un véhicule hybride (projet final)

Problématiques environnementales et développement durable :

  • Standards d’émissions
  • Formation des polluants et technologies de dépollution
  • Carburants conventionnels et alternatifs
  • Problématiques de réchauffement climatique et de bilans énergétiques
  • Marché de l’automobile et de l’énergie

Développement des compétences personnelles :

  • Management interculturel
  • Mangement de projet
  • Développement personnel

Principaux sponsors des étudiants du master Powertrain Engineering

Les étudiants de ce programme (environ 25) sont presque tous sponsorisés par des entreprises (en tant que parrainés ou apprentis) qui financent leurs frais de vie pendant la durée de la scolarité et contribuent au coût de leurs études.
Parmi ces enteprises, partenaires d’IFP School cette année (liste non exhaustive) :
Constructeurs : PSA Peugeot CitroënRenaultVolvo Powertrain, etc.
Centres d’ingénierie et de R&D : AVLD2TIAVIFP Energies nouvelles, etc.
Équipementiers : Delphi, etc.

Plus d’informartions sur www.ifp-school.com

Leave a Reply

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.