Le moteur 1,4l Turbo 110 kW/150 ch. de la Corsa cinquième génération offre de meilleures performances par rapport à la version précédente : 220 Nm de couple maximal, 8,9 secondes pour le zéro à 100 km/h et 207 km/h de vitesse de pointe. La nouvelle Corsa 1,4l Turbo consomme 5,9 litres de carburant aux 100 km en cycle mixte et émet 136 g/km de CO2. Ce moteur élargit le portefeuille de groupes motopropulseurs de la famille Corsa, puisqu’il s’intègre entre le 3 cylindres 1,0l Turbo nouvelle génération de 85 kW/115 ch. et le moteur 1,6l Turbo 152 kW/207 ch. de l’OPC.
Alors que la Corsa OPC est uniquement disponible avec un style de carrosserie trois portes, la nouvelle 1,4l Turbo est disponible à la fois en trois-porte et en cinq portes.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Nouvelle Opel Corsa » title= »Alors que la Corsa OPC est uniquement disponible avec un style de carrosserie trois portes, la nouvelle 1,4l Turbo est disponible à la fois en trois-porte et en cinq portes » height= »426″ width= »640″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2015/03/Opel-Corsa-OPC.jpg[/image_frame]
« Nous voulions une Corsa qui combine sportivité avec une bonne aptitude à l’utilisation quotidienne pour un prix extrêmement attractif. Et nous avons certainement obtenu cela avec le 1,4l Turbo 150 ch. », explique Peter Christian Küspert, vice-président ventes et après-vente du Groupe Opel, décrivant le nouveau membre de la famille du segment des petites voitures. « La nouvelle Corsa 1,4l Turbo est le complément parfait à notre portefeuille. Les acheteurs peuvent choisir entre le modèle trois portes frais et sportif et la variante à cinq portes plus luxueuse et pratique pour toute la famille. »
Moteur 1,4l Turbo 150 ch. avec un focus sur la consommation
Les ingénieurs d’Opel se sont focalisés sur la combinaison d’une conduite sportive avec une consommation de carburant optimisée lors de la conception et de la calibration du moteur. Le moteur 1,4l turbo 110 kW/150 ch. délivre 220 Nm de couple entre 3000 et 4500 tr/min. Une transmission manuelle à six vitesses transfère la puissance aux roues avant. Ainsi équipée, la Corsa accélère de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes, et pour l’accélération de 80 à 120 km/h en cinquième rapport, une plage de vitesse importante pour les dépassements, elle a besoin de 9,9 secondes. La vitesse maximale est de 207 km/h.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Le double déphaseur d’arbres à cames du moteur Euro 6 permet un calage variable de la distribution en continu et le turbocompresseur intégré au collecteur d’échappement réduit le poids et l’enveloppe complète du moteur » height= »426″ width= »640″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2015/03/Opel-ECOTEC-1.4lTurbo2.jpg[/image_frame]
La technologie Start/Stop d’Opel est installée de série et permet des gains de consommation en particulier en trafic urbain dense. L’Opel Corsa trois portes 1,4l Turbo consomme 5,9 litres aux 100 km et émet 136 g/km de CO2. Le double déphaseur d’arbres à cames du moteur Euro 6 permet un calage variable de la distribution en continu et le turbocompresseur intégré au collecteur d’échappement réduit le poids et l’enveloppe complète du moteur. Un bloc en fonte avec une structure creuse, des arbres à cames moulés creux et un collecteur d’admission en matière plastique représentent les autres particularités techniques qui permettent de réduire le poids du moteur.