A partir de mars 2015, de nouveaux moteurs d’entrée de gamme vont accroître la diversité des moteurs disponibles pour la BMW Série 2 Coupé. Avec le lancement de la nouvelle BMW 218i Coupé sur le marché, un moteur à essence trois cylindres provenant de la dernière famille de moteurs du groupe BMW sera présenté pour la première fois dans le modèle compact de la marque. La technologie Turbo TwinPower installée sur ce nouveau moteur fournit une puissance maximale de 100 kW / 136 ch., une consommation de carburant mixte de 5.6 à 5.1 litres et des émissions combinées de CO2 de 130 à 118 g/km *.
Avec une cylindrée de 1,5 litres, le moteur nouvellement développé délivre une puissance maximale de 100 kW / 136 ch. et un couple maximal de 220 Nm disponible à 1250 tr/min. La technologie BMW TwinPower Turbo comprend un compresseur qui est intégré dans le collecteur d’échappement, un système d’injection directe essence perfectionné, la dernière version du système de contrôle variable de la distribution VALVETRONIC et du système de calage variable double VANOS. Le nouveau groupe motopropulseur est classiquement placé longitudinalement à l’avant sous le capot. Son faible poids profite à une répartition de la masse bien équilibrée proche de 50:50 entre l’essieu avant et arrière.
La nouvelle BMW 218i Coupé accélère de 0 à 100 km/h en 8,8 secondes (8,9 secondes avec boîte automatique). La vitesse de pointe est de 212 km/h. La puissance délivrée pendant l’accélération s’accompagne d’un bruit de moteur distinctement sportif. En termes de comportement vibratoire, le moteur TwinPower se rapproche des moteurs six cylindres de BMW et dispose d’un arbre d’équilibrage supporté par des roulements à billes en acier forgé afin de réduire les vibrations.
De même, une nouvelle transmission développée contribue également à l’amélioration de l’efficacité des nouvelles variantes du modèle BMW. Equipé de la boîte manuelle à 6 rapports de série, la nouvelle BMW 218i Coupé a une consommation moyenne de carburant de 5.6 à 5.1 litres aux 100 km (niveau d’émission de CO2 : de 130 à 118 grammes par km). En conjonction avec la transmission à 8 rapports Steptronic, les chiffres correspondants se situent entre 5,5 et 5,1 litres aux 100 km et 129 et 118 grammes de CO2 par km, respectivement (chiffres sur cycle de conduite européen, en fonction de la taille des pneus sélectionnés).
* Les chiffres de consommation de carburant ont été calculés sur la base du cycle d’essai ECE, et sont fonction des dimensions des pneus.