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L'école d'ingénieur ESTACA
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L’école d’ingénieur ESTACA

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ESTACA logo

Fondée en 1925, l’ESTACA (École Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile) est membre de la « Conférence des Grandes Ecoles », un groupe de plusieurs écoles d’ingénieur en France. L’école recrute après le Bac via la procédure d’admission nationale Post-Bac APB. Sa mission est de former des ingénieurs capables d’évoluer en priorité dans les secteurs aéronautique, automobile, spatial et ferroviaire et transports guidés. La formation répond aux nouveaux défis pour les transports de demain: respect de l’environnement, maîtrise énergétique, urbanisation croissante. Pour répondre à ces enjeux, l’ESTACA forme des ingénieurs multidisciplinaires, multiculturels qui sauront trouver des solutions technologiques innovantes pour répondre à la transformation profonde des modes de transport.

ESTACA en bref

  • Une formation ingénieur en 5 ans en admission Post-Bac
  • Admission via Admission Post Bac et le Concours Avenir
  • Une école spécialisée sur les quatre secteurs des transports : aéronautique, automobile, spatial et transports urbains et ferroviaires
  • Deux établissements : ESTACA-Paris et ESTACA Campus-Ouest à Laval en Mayenne
  • Un enseignement personnalisé et de haut niveau qui répond aux besoins des entreprises
  • Des équipes de recherche qui disposent d’équipements de haute technologie
  • Une expérience internationale obligatoire
  • Un diplôme habilité par la Commission des Titres d’Ingénieurs
  • Une école membre du groupe ISAE
  • Une Association loi 1901, à but non lucratif, administrée par un Conseil d’Administration qui comprend des anciens élèves et des représentants de l’industrie des transports
  • Une association de parents d’élèves associée à la vie de l’école.

ESTACA en réseau

  • CGE Conférence des Grandes Ecoles
  • UGEI Union des Grandes Ecoles Indépendantes
  • ConcoursAvenir (membre fondateur) : concours commun pour l’admission des BAC S en 1ère année
  • Campus France pour la promotion des formations françaises à l’étranger
  • N+i pour favoriser le recrutement d’étudiants internationaux
  • Pôles de compétitivité AstechMoveoIDforCar,EMC2System@tic : pour développer des projets de R&D avec les entreprises
  • Elles bougent, (membre fondateur) : pour susciter l’intérêt des jeunes filles pour les études scientifiques et les vocations vers les carrières d’ingénieurs dans les transports
  • PRES UNAM – Université Nantes Angers Le Mans
  • PRES UPGO – Université Paris Grand Ouest
  • PEEGO : Pôle Entreprenariat Etudiant Grand ouest

Le programme « Automobile »

Environnement, sécurité, confort, fiabilité, optimisation énergétique, tels sont aujourd’hui les principaux axes de recherche des industriels du secteur automobile pour concevoir de nouveaux véhicules pour demain. Equipementiers ou grands constructeurs ont besoin d’ingénieurs pour trouver de nouveaux produits, de nouvelles technologies, de nouveaux procédés de fabrication, mais aussi pour faire des essais, organiser la production, étudier le marché. De nouvelles PME apportent également des solutions innovantes en matière de mobilité urbaine, systèmes embarqués et véhicules communicants. La filière « Automobile » de l’ESTACA prépare à l’ensemble de ces métiers.

Une formation spécialisée et des contacts privilégiés avec les entreprises

Environ 400 heures de formation assurées par des ingénieurs de Renault, PSA, Valéo, Bosch, Faurecia, etc.

Au moins 4 projets d’application pour développer le travail en condition « projet », le travail en équipe, l’esprit d’innovation. Quelques exemples :

  • Avant-projet d’architecture de véhicules innovant ;
  • Conception d’un système de freinage pour un véhicule donné ;
  • Développement d’un moteur à faible consommation pour répondre aux exigences de la course de l’Eco-Marathon-Shell.

12 mois de stages sont requis durant le cursus, par exemple :

  • «Stage découverte de l’entreprise » en 1ère année au Musée du moteur : rénovation de moteurs anciens.
  • «Stage ingénieur » en 4ème année chez PSA-Peugeot Citroën : étude pour l’insonorisation d’habitacles automobile
  • «Stage fin d’études » en 5ème année optimisation des voies d’efforts d’une structure automobile pour gain de masse à iso-performance en crash chez PSA-Peugeot Citroën

Des équipes de recherche : Fluides et Energétique, Structure et Matériaux, Vibrations et Acoustique, Mécatronique, Systèmes Embarqués en support des enseignements.

Des associations pour compléter la formation

La PV3e et son véhicule énergétique : 2701km avec un litre d’essence ! Une association qui conçoit et construit un véhicule énergétique pour participer aux marathons Shell dont l’objectif est de parcourir le maximum de km avec 1 litre d’essence.

Une écurie pour vivre pleinement sa passion du sport automobile : ICAE propose aux étudiants de participer à la vie d’une écurie de sport automobile en participant à des rallyes de la coupe de France avec une 106 Rallye groupe N2.

La restauration de véhicules anciens : RACE restaure des véhicules anciens et organise le rallye des Grandes Ecoles.

Construire des véhicules innovants en collaboration avec d’autres écoles : Escapade propose trois projets de véhicules.

Participer à un rallye humanitaire de la France vers le Maroc : les passionnés de 4L se retrouvent dans l’association Estacatrelle pour le 4L trophy.

Les amateurs de Karting sont rassemblés au sein d’EMOS Karting.

 

Plus d’informations au sujet de l’ESTACA sur www.estaca.fr

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