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Un module de super-condensateurs destiné aux camions spécialisés
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Un module de super-condensateurs destiné aux camions spécialisés

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Maxwell Technologies, Inc. a annoncé aujourd’hui qu’il fournira des modules de démarrage moteur (ESM pour Engine Start Modules) basé sur des super-condensateurs à Idle Free Systems, Inc., un fournisseur de solutions anti-ralenti pour l’industrie poids lourds. Ce module de démarrage fournira la puissance nécessaire à un nouveau système anti-ralenti pour le marché d’Amérique du Nord incluant des véhicules spéciaux comme le chasse-neige, le camion de livraison, la bétonnière et autres.

Radiateur de chauffage pour circuit de refroidissement développé par Idle Free Systems

Conçu spécifiquement pour le marché des cabines de jour ou des camions de travail, le système de chauffage Work Truck No Idle Heat System™ de Idle Free Systems fournit jusqu’à huit heures de chaleur pour la cabine avec le moteur du camion éteint, éliminant son fonctionnement inutile au ralenti. Le système utilise une résistance qui chauffe le liquide de refroidissement pour fournir de la chaleur au moteur et à la cabine, et fournit une alimentation électrique 12 volts pour les fonctions auxiliaires du camion, telles que les feux de circulation ou les systèmes de communication. Le module de démarrage moteur Maxwell est intégré dans le système pour assurer un démarrage fiable si les batteries standards du camion n’ont pas assez de puissance pour démarrer le moteur.

Pack de 3 batteries avec module de démarrage Maxwell

Assemblage du module de démarrage Maxwell« Ce système anti-ralenti économise du carburant et réduit les émissions et les frais de maintenance associés au fonctionnement inutile du moteur au ralenti », a déclaré Robert Hopton, PDG de Idle Free Systems. « Les conducteurs peuvent exécuter le système de chauffage, les lumières et les appareils de communication sans que le moteur soit en route, et le module de démarrage Maxwell assure le niveau de puissance pour redémarrer le moteur dans toutes les conditions, même quand les batteries plombs classiques sont vides. »

Le module de démarrage moteur Maxwell s’intègre dans n’importe quel boîtier de batteries de camion qui a plus d’une batterie standard (groupe 31). Le remplacement d’une batterie par un super-condensateur réduit le poids global du camion d’environ 19 kg. Le module fournit la puissance dont les gros moteurs diesel ont besoin pour démarrer dans des conditions météorologiques extrêmes, jusqu’à -40 ° C (jusqu’à 1500 Ampères en pic pour certaines applications).

« Pour les conducteurs de camions qui travaillent par temps de gel ou qui font fonctionner les auxiliaires pour la nuit sur les batteries, les limites des batteries pour la puissance de démarrage sont familières », a déclaré Jeremy Cowperthwaite, vice-président et directeur général du Groupe démarrage moteur chez Maxwell. « Les économies de carburant réalisées grâce à l’élimination du ralenti moteur fournit généralement un retour sur investissement en moins d’un an. »

Source : Maxwell

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