Audi étend ses services Audi Connect, favorisant ainsi la communication entre la voiture, le conducteur et l’infrastructure. La phase d’essai pour « Audi Connect paiement sans fil » est actuellement en cours à Ingolstadt. La solution permet aux conducteurs de payer facilement leur stationnement depuis leur voiture.

Sur ​​une base quotidienne, les petites tâches ont tendances à être les plus pénibles – par exemple, le fait de payer pour le stationnement : les conducteurs doivent collecter d’abord un ticket de parking, puis aller à la recherche d’un distributeur de billets, payer et retourner à leur voiture, ce qui peut paraitre laborieux.

Le nouveau service « Audi Connect paiement sans fil » peut maintenant fournir une solution à ce problème. Dans un projet pilote de grande envergure qui est désormais lancé à Ingolstadt, la nouvelle technologie sera testée et l’acceptation du service prouvée dans la pratique au cours des prochains mois. Jusqu’à 13 000 voitures participeront. L’objectif est d’intégrer le paiement sans fil dans la voiture en tant que service Audi connect à l’avenir, à l’instar du service de navigation avec Google Earth et Google Street View qui est déjà disponible.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Système de paiement de parking sans fil Audi » title= »Système de paiement de parking sans fil Audi »]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2013/05/Audi-wireless-parking-system.gif[/image_frame]

Pendant la phase d’essai, les parcs de stationnement et la voiture communiquent les uns avec les autres via un émetteur RFID (Radio Frequency Identification). A cet effet, un transpondeur sans fil est monté sur l’intérieur du pare-brise de la voiture. L’utilisateur du parc de stationnement doit d’abord s’inscrire au service via un portail en ligne en utilisant le numéro de l’émetteur de la voiture.

L’Agence de développement économique d’Ingolstadt (IFG Ingolstadt) fournit ce service. Elle exploite neuf parcs de stationnement et parkings souterrains de la ville, avec un total de 6 200 places et 21 entrées et sorties. Les participants à l’essai recevront une facture mensuelle de l’IFG détaillant les frais de stationnement engagés. Le montant est alors débité du compte de l’utilisateur au moyen d’un mandat de domiciliation.

Tous les employés d’Audi qui loueront une voiture neuve dans les prochains mois seront en mesure de participer à l’essai du système. Lorsque la voiture leur est remise, ils reçoivent le kit « Audi Connect paiement sans fil ». Tous les utilisateurs des parcs de stationnement à Ingolstadt pourront profiter des avantages du nouveau système d’ici la fin de cette année.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Système de paiement sans fil Audi » title= »Système de paiement sans fil Audi »]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2013/05/Audi-wireless-parking-payment-system.gif[/image_frame]

Source : Audi

[titled_box title= »L’avis de Romain : »]

Il semble évident de payer de plus en plus de choses sans fil comme les frais d’autoroute, ou le parking, en utilisant un Smartphone ou autre appareil. Cependant, ce qui me parait le plus important dans une telle solution est l’infrastructure. Sans investissements majeurs des villes ou des collectivités, ces technologies télématiques ne peuvent pas s’appliquer. Pensez-vous que les collectivités publiques vont investir dans de telles infrastructures à court terme ?[/titled_box]