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Une colle thermofusible à base de polyoléfine qui réduit la masse des intérieurs de véhicules
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Une colle thermofusible à base de polyoléfine qui réduit la masse des intérieurs de véhicules

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Le groupe automobile Henkel Corporation a annoncé l’introduction de TECHNOMELT XPO 1050, une colle thermofusible à base de polyoléfine qui peut coller une grande variété de substrats intérieurs liés sans la nécessité de faire un prétraitement de la surface en plastique.

Utilisé dans le développement d’un certain nombre d’applications d’intérieurs, incluant les panneaux de portes, les garnitures de pilier et les tableaux de bord, TECHNOMELT XPO 1050 est appliqué par un procédé de revêtement par rouleau, nécessitant moins de colle que les adhésifs à pulvérisation typiques, permettant d’éliminer près de 25% des déchets de pulvérisation.

Machine pour colle Thermofusible à base de polyoléfine

« TECHNOMELT XPO 1050 peut réduire la masse du véhicule de 0,8 à 2,2 kg par véhicule* », a déclaré Mark Neuenschwander, Market Segment Manager, Henkel. « En plus des économies de poids, cette technologie offre des avantages en termes de réduction des coûts en éliminant la nécessité d’utiliser des fours et tunnels à chaleur et des équipements de prétraitement de surface. »

Les intérieurs de véhicule représentent 19% de la masse totale de la voiture, selon Lotus Engineering, impliquant des possibilités de réduction de la masse significatives pour les constructeurs automobiles qui veulent respecter les normes d’économies de carburant CAFE de 2025.

*Basé sur la quantité de colle requise pour 20 mètres carrés.

Source : Henkel
L’avis de Romain :

La combinaison des économies de poids et de coût semble la meilleure option lors du choix d’une solution technique. Mais quelle est la qualité perçue des intérieurs lorsque ces processus et produits sont utilisés ? 

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