novembre 10

Le capteur inertiel Bosch SMI130 mesure l’accélération et le lacet en 3 dimensions

Le capteur inertiel Bosch SMI130 mesure l’accélération et le lacet en 3 dimensions

Bosch a annoncé le lancement d’un nouveau capteur qui offre six degrés de liberté (6DoF) pour la mesure de l’accélération dans les trois dimensions spatiales et de la vitesse de lacet autour de tous les axes. Le SMI130 est conçu pour des applications non sécuritaires dans l’industrie automobile, comme la navigation GPS et les systèmes télématiques tels que le péage, l’eCall, et les systèmes d’alarme.

Pour les utilisateurs d’appareils de navigation, le nouveau capteur inertiel Bosch offre deux avantages différents. Tout d’abord, il aide dans les situations où aucun signal GPS n’est disponible, comme les tunnels, les vallées urbaines profondes, et les routes isolées. En combinaison avec la vitesse indiquée par le véhicule, le signal de vitesse de lacet du capteur fournit les données nécessaires pour déterminer la position exacte du véhicule selon le principe de « la navigation estimée ». Deuxièmement, les systèmes de navigation peuvent utiliser le signal d’accélération afin de déterminer si le véhicule se déplace vers le haut ou vers le bas et peut utiliser ces informations pour calculer sa position verticale. Cela permet au système d’identifier le niveau correct du véhicule dans les endroits où plusieurs routes se chevauchent.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Le capteur SMI130 mesure l’accélération et le lacet sur 3 dimensions » title= »Le capteur SMI130 mesure l’accélération et le lacet sur 3 dimensions » height= »450″ width= »600″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2013/11/SMI130-sensor-measures-acceleration-and-yaw-rate-in-three-dimensions.jpg[/image_frame]

Un type de capteur pour plusieurs types d’application

Pour les fabricants de systèmes de navigation, les 2 x 3 axes de détection prévus dans le SMI130 offrent un avantage décisif, permettant une correction du signal GPS quel que soit l’endroit où l’appareil de navigation est installé. Cette solution signifie qu’un seul type de capteur est nécessaire pour toutes les applications, au lieu de plusieurs capteurs de vitesse de lacet mono-axe alignés différemment selon l’orientation et la position de l’appareil de navigation. D’autres applications qui utilisent l’information sur le mouvement du véhicule peuvent également bénéficier du capteur 6DoF. Le SMI130 permet également d’identifier l’emplacement du véhicule avec plus de précision pour les systèmes télématiques et de péage, indépendamment du lieu où il est installé.

Caractéristiques techniques du SMI130

Si nécessaire, la plage de mesure du capteur de vitesse de lacet peut être ajustée sur un maximum de cinq valeurs entre ± 125 °/s et ± 2000 °/s; le capteur d’accélération dispose de quatre différentes plages de mesure entre ± 2 g et ± 16 g. Le signal de vitesse de lacet offre une résolution de 16 bits et le signal d’accélération a une résolution de 12 bits. Un signal de température est également disponible. D’autres caractéristiques comprennent des bandes passantes de filtre réglables et des capacités d’auto-test intégrées. Pris ensemble, ces caractéristiques offrent un degré élevé de flexibilité de conception. Le SMI130 est livré dans un boîtier compact LGA qui mesure 3,0 x 4,5 x 0,95 mm, et est qualifié AEC-Q100 pour les applications automobiles.

Source : Bosch

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Romain Nicolas

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