Le turbocompresseur est un composant assez complexe car il doit être capable de résister à de fortes températures, à l’acidité des gaz d’échappement et aux vibrations du moteur. La fabrication et l’assemblage doivent donc être faits en fonction de ces contraintes. La vidéo suivante, en Anglais, montre comment un turbocompresseur est fabriqué, assemblé et testé.

L’avis de Romain Nicolas :

Cette vidéo présente un processus semi-automatisé de fabrication du turbocompresseur, mais chez certains gros fabricants de turbo, le processus est quasiment complètement automatisé afin de réduire les coûts et de suivre les cadences élevées inhérentes à l’industrie automobile. D’après vous, quelle est la part du prix de vente du turbo qui est due aux coûts de fabrication? Quelle est la part due à la main d’oeuvre?