Honda Motor a créé le premier processus au monde* permettant de réutiliser des métaux de terres rares extraits des batteries Nickel-Métal hydrure pour les nouvelles batteries Nickel-Métal hydrure.

Jusqu’à présent, Honda extrayait un oxydant contenant des métaux de terres rares provenant des batteries Nickel-Métal hydrure usées à l’usine Japon Metals & Chemicals Co., Ltd (JMC). Or, par application d’électrolyse en sel fondu pour cet oxydant, Honda a réussi à extraire des métaux de terres rares qui peuvent être utilisés directement en tant que matériaux pour l’électrode négative des batteries Nickel-Métal hydrure. Les métaux de terres rares extraits lors de ce procédé présentent une pureté supérieure à 99%, qui est aussi élevée que celle des métaux présents sur le marché. En outre, le nouveau procédé permet d’extraire près de 80% de métaux de terres rares contenus dans les batteries Nickel-Métal hydrure.

Dans le cadre du nouveau processus mis en place, les métaux de terres rares extraits seront fournis par JMC à un fabricant de batteries au début mars, qui les réutilisera comme matériau pour les électrodes négatives des batteries nickel-Métal hydrure des véhicules hybrides Honda. Cette fois, les métaux de terres rares ont été extraits des batteries collectées dans les 386 véhicules hybrides Honda qui sont devenus inutilisables par le grand tremblement de terre du Japon. Plus tard, dès qu’un volume suffisant sera garanti, Honda va commencer à appliquer le même processus et le recyclage de métaux de terres rares extraits des batteries usagées recueillies par les concessionnaires Honda lors des remplacements de la batterie.

Honda cherche à extraire les métaux de terres rares non seulement des batteries nickel-Métal hydrure mais aussi de diverses pièces utilisées afin de réaliser un meilleur recyclage de ressources limitées et précieuses.

* Basé sur des recherches internes Honda

Source : Honda Motors

L’avis de Romain :

Ce processus n’est pas seulement une question de politique environnementale, mais aussi un moyen de valoriser les véhicules usagés de la meilleure façon. Je pense qu’à travers ce processus, Honda parviendra à réduire un peu les coûts d’une batterie neuve, ce qui permettra de réduire le coût des véhicules hybrides et donc potentiellement accroître leur part de marché. Savez-vous si la valeur des métaux de terres rares recyclés est le même que celle des métaux non recyclés?