Sur de nombreux nouveaux modèles de véhicules, le conducteur a peu de visibilité de son environnement immédiat. Des fenêtres latérales et une lunette arrière de plus en plus petites, de même que la forme extérieure des véhicules, dictée par l’aérodynamique et la protection des piétons, rendent désormais quasi impossible les manœuvres et le stationnement précis et sûrs. [image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Assistance de stationnement avec le 360Vue » title= »Assistance de stationnement avec le 360Vue » height= »300″ width= »600″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2013/10/360vue-parking-assistance.jpg[/image_frame]

Le système multi-caméras de Valeo aide le conducteur en lui offrant une vision de l’environnement du véhicule. Des caméras miniatures enregistrent les alentours et transmettent les images à une unité de contrôle intelligente, qui les prépare et les optimise avant de les afficher sur l’écran couleur du véhicule.

Le système 360Vue® propose différentes vues au conducteur, dont une vue aérienne du véhicule, donnant une vision complète de l’environnement immédiat. Une autre fonction remarquable est la perspective « cross traffic » qui permet au conducteur de voir dans les angles –  utile à un croisement sans visibilité ou à la sortie d’un parking.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »360Vue pour voir les angles morts » title= »360Vue pour voir les angles morts » height= »300″ width= »600″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2013/10/360vue-for-seing-dead-angles.jpg[/image_frame]

Source : Valeo

[titled_box title= »L’avis de Romain : »]

Cette technologie équipe aujourd’hui les Audi A6, BMW X6 et Range Rover Evoque. Pensez-vous qu’elle sera intégrée dans des véhicules plus urbains dans le futur? Parce que, selon moi, la fonctionnalité offerte ne semble pas correspondre à l’utilisation des véhicules mentionnés.[/titled_box]