février 17

Toyota teste la recharge sans fil des véhicules hybrides et électriques

Toyota teste la recharge sans fil des véhicules hybrides et électriques

Toyota Motor Corporation (TMC) a annoncé qu’elle allait commencer des tests de vérification de son système de chargement de batterie sans fil nouvellement développé pour les véhicules ayant un groupe motopropulseur électrifié, comme les hybrides rechargeables et les véhicules électriques, fin février dans la préfecture d’Aichi, au Japon. Le système peut charger un véhicule stationné sur ​​une bobine située à la surface du sol, ce qui rend le processus de charge plus simple et pratique.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Prototype Toyota de véhicule à recharge sans fil à sa station de recharge » title= »Prototype de Prius à la station de recharge sans fil » height= »400″ width= »600″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2014/02/2014-TMC-Wireless-Charging-prototype-at-the-charging-station.jpg[/image_frame]

Le système de charge utilise la technologie de résonance magnétique, qui transmet l’électricité en utilisant la résonance magnétique résultant des variations de l’intensité du champ magnétique entre une bobine au sol qui transmet et une bobine sur le véhicule qui reçoit. Le système peut réduire les pertes d’efficacité de transmission de puissance qui peut être due à un désalignement ou à des différences de hauteur entre les bobines de transmission et de réception. Créé avec la mise sur le marché comme objectif, le système est conçu pour minimiser les interférences électromagnétiques sur les équipements à proximité et la bobine émettrice installée au sol est solidement ancrée de façon à résister au passage d’un véhicule.

En outre, pour permettre au conducteur de se garer dans une position de charge optimale, Toyota a développé une nouvelle fonction d’assistance au parking qui indique la position de la bobine émettrice dans l’espace de stationnement. La nouvelle fonction est couplée avec le système Intelligent Parking Assist* de Toyota.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Interface utilisateur du système de recharge sans fil Toyota » title= »Toyota commence les tests de son système de recharge sans fil » height= »400″ width= »600″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2014/02/2014-TMC-Wireless-Charging-driver-interface.jpg[/image_frame]

Les tests impliquent trois véhicules hybrides rechargeables en usage dans des maisons de la préfecture d’Aichi et vont durer un an. Les tests permettront d’évaluer la satisfaction des utilisateurs, la facilité d’utilisation, le taux de défauts d’alignement du système, et les comportements de charge, tels que la fréquence de charge et l’utilisation de la tarification basée sur le temps de charge.

[youtube url= »http://youtu.be/myaN1x93neU » fs= »1″ rel= »0″ showinfo= »0″]

 

Les résultats des tests seront utilisés pour développer davantage la technologie, avec la commercialisation comme but ultime. Toyota croit que la commercialisation de ce système aidera à promouvoir l’utilisation de véhicules électriques et à rendre la mobilité plus intelligente et plus respectueuse de l’environnement.

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Caractéristiques clés du système de recharge sans fil Toyota
Méthode de recharge Résonance magnétique
Fréquence 85 kHz
Tension AC 200 V
Puissance de charge 2 kW
Temps de recharge Approx. 90 minutes

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* Conçu pour permettre un parking en créneau et en bataille plus facile

Source : Toyota

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Romain Nicolas

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