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Vidéo de la semaine : La production de la Toyota Mirai

Vidéo de la semaine : La production de la Toyota Mirai

En novembre 2014, Toyota Motor Corporation a préparé son avenir avec le lancement de sa berline à pile à combustible, la Toyota « Mirai », suivi par le début des ventes au Japon un mois plus tard. Toyota a récemment tenu une cérémonie lors du lancement de sa production pour marquer le jalon d’une nouvelle ère de véhicules à son usine de Motomachi à Toyota City, Japon.

L’usine de Motomachi a ouvert ses portes en 1959, et au cours de ces 56 années, elle a joué un rôle central dans la réalisation du rêve du fondateur de Toyota, Kiichiro Toyoda : favoriser l’industrie automobile au Japon et en faire profiter la société dans son ensemble.

L’usine a commencé sa vie en tant que premier centre de production dédié aux voitures de tourisme au Japon. Elle a été le lieu de fabrication de certains des modèles les plus notables de Toyota, dont les « Publica », « Corona », « Cresta », « Soarer », « Supra », « RAV4 », et la supercar Lexus « LFA ».

La « LFA Works » – où des artisans hautement qualifiés ont assemblé à la main chacune des 500 supercars Lexus à certains des plus hauts standards de l’industrie – est devenue la maison de la Mirai, un peu plus de deux ans après la sortie de l’usine de la dernière LFA.

Ce petit établissement est maintenant chargé de produire la berline à hydrogène avec le même soin et souci du détail, avec une estimation de trois unités sortant de la ligne de production chaque jour.

Pour la première fois, entrez dans les coulisses pour voir comment l’avenir* se construit.





*Mirai est le mot Japonais pour futur

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Romain Nicolas

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