mai 23

Hyundai Motor va adopter le réfrigérant R1234yf dans tous ses modèles

Hyundai Motor va adopter le réfrigérant R1234yf dans tous ses modèles

Hyundai Motor Co., constructeur automobile de Corée du Sud, a déclaré lundi que toutes ses voitures particulières utiliseront un réfrigérant de climatisation respectueux de l’environnement d’ici 2020 dans le cadre des efforts visant à lutter contre le réchauffement climatique.[image_frame style=”framed_shadow” align=”right” alt=”Hyundai a annoncé qu’il utiliserait le gaz réfrigérant R1234yf dans la climatisation de toutes ses voitures d’ici à 2020″ title=”Les fluides de climatisation plus respectueux de l’environnement sont environ 10 fois plus chers que le R134a”]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2017/05/Hyundai-r1234yf-air-conditionning-fluid.jpg[/image_frame]

Le constructeur automobile a déclaré qu’il adopterait le réfrigérant de climatisation R1234yf pour tous ses véhicules particuliers à l’avenir.

Dans le passé, Hyundai Motor utilisait des fluides respectueux de l’environnement uniquement pour les véhicules vendus en Europe afin de respecter les normes de la Commission européenne (CE) concernant la réglementation sur les émissions de dioxyde de carbone (CO2).

Le R1234yf est le premier d’une nouvelle classe de réfrigérants à acquérir une estimation du potentiel de réchauffement global (PRG) 335 plus faible que celui du R134a (et seulement 4 fois plus élevé que celui du dioxyde de carbone, qui peut également être utilisé comme réfrigérant mais présentant des propriétés significativement différentes de celles du R134a, nécessitant notamment une opération à une pression environ 5 fois plus élevée) et une durée de vie dans l’atmosphère environ 400 fois plus courte.



Les fluides de climatisation plus respectueux de l’environnement sont environ 10 fois plus chers que le R134a, ce qui signifie que le prix des véhicules de tourisme de Hyundai Motor peut augmenter.

Le constructeur automobile utilise le fluide R134a, qui est critiqué pour son impact sur l’environnement, dans ses véhicules vendus en Corée du Sud, car ce pays n’a pas de réglementation empêchant son utilisation.

Source : Yonhap News Agency

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Romain Nicolas

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