Toyota Motor Corporation (TMC) a développé un système anti-collision arrière (PCS) permettant de limiter les collisions à haute vitesse. Une étude a montré que les collisions par l’arrière causant des accidents avec blessure ou des accidents mortels sont les plus fréquentes dans une zone de vitesse entre 40 km/h et 60 km/h.

Le système mis au point utilise un radar pour détecter le risque d’une collision arrière avec un véhicule le précédent, le système avertit le conducteur via des alertes sonores et d’affichage pour inciter au freinage lorsqu’un tel risque est détecté. Lorsque le conducteur freine, le système anti-collision permet une diminution de la vitesse de 60 km/h (quand la voiture du conducteur se déplace à 80 km/h et la voiture précédente se déplace à 20 km/h) en augmentant considérablement la force de freinage jusqu’à deux fois la force moyenne appliquée par les conducteurs. Si les freins ne sont pas appliqués par le conducteur, alors une décélération automatique se crée pour diminuer la vitesse entre 15km/h et 30km/h environ (si la voiture du conducteur se déplace à 50 km/h, et la voiture précédente se déplace à 20 km/h).

Plus de 90% des collisions par l’arrière se produisent lorsque la différence de vitesse entre le véhicule précédent et suivant sont à moins de 60 km/h (données statistiques venant de l’Institut de recherche sur les accidents de la circulation – ITARDA). Toyota vise à développer un système basé sur les données de collision du monde entier afin de réduire drastiquement les accidents venant de collisions arrières. Ce nouveau système anti-collision a été développé pour être utilisé dans une grande variété de modèles de la marque, et doit être mis en œuvre prochainement.

Source : Toyota

L’avis de Charlie Constant :

Ce système innovant permet de faire un grand pas en terme de sécurité dans les conditions de conduite les plus accidentogènes. Ce système pourra t-il voir le jour sur des zones de vitesse plus élevées ?