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Un moteur électrique à bas coûts développé par Ricardo
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Un moteur électrique à bas coûts développé par Ricardo

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Un nouveau prototype de véhicule électrique qui évite l’utilisation de terres rares coûteuses a été construit par Ricardo.

Le nouveau moteur du véhicule électrique – qui offre des performances à un coût considérablement réduit – est le fruit d’un projet de recherche et de développement collaboratif, RapidSR (Rapid Design and Development of a Switched Reluctance Traction Motor). Les partenaires de Ricardo dans cette recherche incluent le chef de projet Cobham Technical Services et Jaguar Land Rover.

Le projet, lancé en 2012, est co-financé par l’agence de l’innovation du Royaume-Uni, Innovate UK. Avec un design innovant, le moteur électrique synchrone à réluctance de 85 kW utilise des matériaux à faible coût et des procédés de fabrication simples. Son rotor est fabriqué à partir de tôles d’acier coupées, qui sont utilisées pour diriger et concentrer le flux à travers l’entrefer, maximisant ainsi la liaison de flux entre le stator et le rotor et permettant d’optimiser la performance du moteur tout en conservant des dimensions et une masse réduites et en n’utilisant pas d’éléments de terres rares.

Machine électrique de Ricardo

Le prototype est maintenant en phase de test pour valider les résultats positifs qui ont été obtenus par simulation. « Comme le marché des voitures électriques se développe à l’échelle mondiale, il est impératif d’explorer des alternatives aux moteurs électriques à aimant permanents qui exigent l’utilisation d’éléments de terres rares coûteux et de plus en plus difficile à obtenir », a expliqué Paul Rivera, Responsable du business systèmes de véhicules hybrides et électriques Ricardo. « Ce prototype Ricardo démontre ce que l’on peut réaliser en utilisant des processus avancés de conception d’un moteur électrique pour créer un concept haute performance, léger, compact et sans éléments de terres rares ».

Source : Ricardo

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