Lexus fête ses 25 ans cette année. Nous avons donc cherché 25 innovations qui ont marqué l’histoire de cette marque :

1. La Lexus LS 600h a été le premier full hybrid V8 au monde à son lancement en 2010.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Groupe motopropulseur Lexus LS 600h » title= »La Lexus LS 600h a été le premier full hybrid V8 au monde à son lancement en 2010″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2014/11/LS-600h-Lexus-Hybrid-Drive.jpg[/image_frame]
2. Un système de gestion du climat de l’habitacle équipe l’actuelle LS 600h. C’est un système de contrôle de la température unique qui utilise des capteurs infrarouges pour surveiller la température du visage de chaque occupant à bord.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Un système de gestion du climat de l’habitacle équipe l’actuelle LS 600h » title= »C’est un système de contrôle de la température unique qui utilise des capteurs infrarouges pour surveiller la température du visage de chaque occupant à bord »]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2014/11/Climate-Concierge.jpg[/image_frame]
3. La LS 400 était la première voiture à avoir la navigation satellite de série en 1998.
4. La prochaine Lexus RC F est la première voiture de sport à être une propulsion à moteur avant qui dispose d’un différentiel à vectorisation de couple. Il utilise une série d’embrayages multidisques pour répartir le couple entre les roues arrière.
5. La Lexus NX 300h est la première voiture dans l’industrie à intégrer Clari-Fi, une technologie qui analyse et améliore la qualité audio de tous les types de sources de musique numérisées ou compressées (inclus dans le système audio haut de gamme Mark Levinson).[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Système audio Mark Levinson de la NX » title= »La Lexus NX 300h est la première voiture dans l’industrie à intégrer Clari-Fi, une technologie qui analyse et améliore la qualité audio de tous les types de sources de musique numérisées ou compressées »]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2014/11/NX-Mark-Levinson-audio-system.jpg[/image_frame]
6. Lexus a conçu et produit la première voiture hybride à roues arrière motrices, la GS 450h en 2007.
7. La Lexus LS 460 de 2006 intégrait la première boîte automatique à 8 rapports au monde.
8. L’usine Lexus de Kokura au Japon est la première et seule usine au monde dédiée à la fabrication de véhicules hybrides; la chaîne de montage a un système de pression d’air positive pour empêcher les particules présentes dans l’air de contaminer l’un des composants des groupes motopropulseurs hybrides.
9. En 2005, l’IS de deuxième génération est devenue la première voiture au monde à être équipée d’un airbag passager à double chambre, ce qui permet une plus grande protection de la nuque et des épaules lors d’un impact.
10. La suspension pneumatique commutable a fait ses débuts sur la LS 430 de 2000. Le système maintient la hauteur de caisse du véhicule à un niveau déterminé, indépendamment du nombre de passagers ou de la charge. Elle peut être augmentée de 20 mm pour les routes inégales et diminue automatiquement à haute vitesse pour améliorer l’aérodynamisme.
11. La Lexus RX 400h de 2005 a été le premier SUV hybride au monde. Il combinait un moteur thermique V6 3,3l essence avec une machine électrique pour fournir 269 ch.
12. La CT 200h est la première berline de luxe à hayon avec un groupe motopropulseur hybride. Ce dernier accouple un moteur essence 1,8l à un moteur électrique délivrant un total de 134 ch. et des émissions de CO2 de 87 g/km (maintenant 82 g/km sur certains modèles).[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »La CT 200h est la première berline de luxe à hayon avec un groupe motopropulseur hybride » title= »Le GMP combine un moteur essence 1,8l à un moteur électrique délivrant un total de 134 ch. et des émissions de CO2 de 87 g/km »]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2014/11/CT200h-hybrid-powertrain.png[/image_frame]
13. Le conduit d’admission du moteur de la CT 200h utilise un matériau hautement poreux et une plaque de silencieux inédite, ce qui est une première pour un groupe motopropulseur hybride.
14. La génération actuelle de GS 450h et GS 300h – lancées respectivement en 2012 et 2013 – disposent d’un écran multimédia haute résolution de 12,3″ de large, une première mondiale dans un véhicule produit en masse.
15. La gamme GS (2012 – aujourd’hui) et la CT 200h peuvent être équipées d’un volant fabriqué à base de bambou.
16. La RX 450h est équipée de la deuxième génération d’interface tactile à distance (RTI pour Remote Touch Interface) qui dispose du premier mécanisme de joystick tactile au monde. Le joystick fonctionne un peu comme une souris d’ordinateur pour contrôler les fonctions multimédia.
17. La CT 200h est la première voiture à avoir reçu le Quiet Mark au Royaume-Uni, une reconnaissance de la Noise Abatement Society pour sa contribution à un environnement sonore amélioré.
18. La Lexus LS 400 de 1989 est la première voiture à disposer d’un volant inclinable et télescopique (réglable) pouvant accueillir un airbag à système de retenue supplémentaire (SRS).[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Airbag de la LS 400″ title= »Volant inclinable et télescopique (réglable) pouvant accueillir un airbag à système de retenue supplémentaire (SRS) »]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2014/11/LS400-airbag.jpg[/image_frame]
19. La troisième génération de LS 430 est la première voiture dans l’industrie à disposer d’un pare-brise à faible niveau de réflexion. Un revêtement spécial appliqué sur le verre permet de réduire les reflets en plein soleil, qui sont particulièrement prononcés sur les tableaux de bord de couleur claire.
20. Le VVT-iE a été le premier système de calage variable des soupapes d’admission piloté électroniquement au monde, et a été monté sur les LS 460 de quatrième génération en 2007. Il diffère du système à commande hydraulique en fonctionnant sur la plage complète de régime et de température du moteur. Le système de calage variable des soupapes surveille en permanence le début de la levée des soupapes d’admission d’un moteur à combustion pour en améliorer les performances.
21. La soudure Laser (LSW pour Laser-screw welding) a d’abord été utilisée par Lexus. Cette méthode emploie des faisceaux laser précis pour créer des points de soudure parfaits autour des joints de panneaux pour une rigidité optimale de la carrosserie. Elle a été utilisée pour la première fois sur les dernières Lexus LS.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »La soudure Laser (LSW pour Laser-screw welding) a d’abord été utilisée par Lexus » title= » Cette méthode emploie des faisceaux laser précis pour créer des points de soudure parfaits autour des joints de panneaux pour une rigidité optimale de la carrosserie »]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2014/11/IS-screw-welding.jpg[/image_frame]
22. La Lexus LS 400 de 1995 était la première voiture à proposer un chargeur automatique 6 CD. Ce chargeur était disponible en option.
23. Les sièges de la deuxième génération de LS 400 comprenaient un système de suspension sous le siège, avec des ressorts de torsion et des barres antiroulis pour améliorer le confort sur les trajets longs et le maintien en virage.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Siège de LS 400″ title= »Les sièges de la deuxième génération de LS 400 comprenaient un système de suspension sous le siège »]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2014/11/LS-400-seat.jpg[/image_frame]
24. La Lexus LS 400 de deuxième génération a été la première voiture de production à intégrer une colonne de direction télescopique brevetée. L’accouplement d’arbre de direction était « ondulé » pour pouvoir absorber les impacts primaires et secondaires dans le cas d’une collision.
25. En 2014, Lexus est devenue la première marque de voiture à dominer l’enquête de satisfaction clients annuelle WhatCar?/JD Power durant 12 ans.

Source : Lexus