L’équipe Ford Racing a confirmé qu’elle engagera deux Ford Ranger au Dakar 2014, qui aura lieu du 05 au 18 janvier 2014 en Amérique du Sud.
L’équipe responsable de la conception comprend un mélange de Sud-Africains et d’équipes globales. Les Ford Ranger sont en cours de préparation par Neil Woolridge Motorsport (NWM) basé à Pietermaritzburg tandis que la logistique sera assurée par South Racing, basé en Allemagne. De même, l’équipe de pilotes est composée de deux candidats internationaux et deux locaux (Sud-Américains).
« Nous sommes extrêmement fiers d’envoyer ces Ranger construits en Afrique du Sud au Dakar 2014 », déclare Jeff Nemeth Président et CEO de Ford Motor Company Afrique du Sud. « Le Dakar est le test ultime de l’homme et la machine, et nous sommes ravis d’avoir l’occasion de participer avec une équipe phénoménale composée d’une expertise locale et mondiale. »[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Ford Ranger 2014″ title= »Ford Ranger 2014″ height= »400″ width= »600″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2013/07/Ford-Ranger-2014.jpg[/image_frame]
Une collaboration globale
Les Ford Ranger nouvellement conçus ont été construits à Pietermaritzburg avec l’aide de la division de développements produits de Ford Motor Company. Chaque aspect de la nouvelle Ranger a été soigneusement étudié et construit avec comme objectifs la précision et la performance.
Les aspects techniques du projet seront gérés par les ateliers NWM à Pietermaritzburg et c’est ici également que se trouve la direction du projet. L’un des deux Ford Ranger est déjà complet et va commencer ses essais en août. La deuxième est en construction et devrait être achevé fin octobre.
Les opérations logistiques et européennes sont gérées par South Racing GmbH, basé près de Francfort, en Allemagne. South Racing est détenu et géré par Scott Abraham. Abraham a été basé en Europe au cours des dix dernières années, période durant laquelle il a travaillé comme chef d’équipe pour X-raid BMW / MINI et Overdrive Toyota.
South Racing va fournir la structure logistique de l’équipe, y compris les camions de services MAN 6×6, les camions de course MAN T4 et l’équipement de service. En plus des véhicules et du matériel, South Racing va gérer tous les besoins logistiques et d’administration pour l’équipe, dont la relation avec l’ASO.
« La combinaison de NWM et du South Racing fera en sorte que le projet dispose de l’expertise et de la profondeur nécessaire pour être en mesure de livrer les résultats », explique Abraham.
Spécifications techniques – Ford Ranger
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| Véhicule de base | T6 Ford Ranger 4×4 Double Cabine |
| Régulations | FIA / ASO T1 |
| Moteur | Ford 5.0L-4V V8 en aluminium avec double déphaseur d’arbre à cames |
| Contrôle moteur | Magneti Marelli |
| Puissance | 260 kW @ 4500 tr/min |
| Couple | 560 Nm @ 4100 tr/min |
| Régime maxi | 5500 tr/min |
| Consommation de carburant | 90l/100km en conditions sableuses et 28l/100km en conditions normales |
| Châssis | Composite |
| Suspension | Suspensions indépendantes avant et arrière Double amortisseurs BOS par roue Barre antiroulis avant et arrière |
| Freins | Brembo refroidis par eau à l’arrière Brembo refroidis par air à l’avant |
| Capacité du réservoir | 500 l |
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle Sadev 6 rapports, 4 roues motrices permanentes |
| Cabine | Air conditionné |
| Différentiel | Unité LSD à l’avant et l’arrière |
| Direction | Sadev |
| Electronique interne | GEMS |
| Transmission intégrale | GKN |
| Roues et pneumatiques | Jantes 16 pouces Evocorse avec pneus Michelin 245/85–16 |
| Vitesse maxi | 170 km/h |
| Masse | 1975 kg |
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Le Rallye Dakar 2014 sera la 35e édition de l’événement et la sixième course consécutive en Amérique du Sud.
L’événement débutera à Rosario, en Argentine le 5 Janvier et se terminera à Valparaiso, au Chili, le 18 Janvier après treize étapes de compétition, qui comprendra une distance totale de plus de 8500 km.
Source : Ford
[titled_box title= »L’avis de Romain : »]
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