Une interface homme-machine (IHM) est une interface qui permet une interaction entre un être humain et une machine. Les interfaces homme-machine sont utilisées dans une large gamme d’applications, allant des panneaux de contrôle interactifs dans les usines industrielles aux boutons de contrôle du volant d’un véhicule.
L’IHM est un ingrédient essentiel pour contrôler et surveiller efficacement les appareils numériques avec lesquels les hommes interagissent chaque jour. La conception de ces interfaces est un défi et nécessite beaucoup de travail pour rendre l’interface fonctionnelle, accessible, agréable à utiliser, et logique. Le défi est de concevoir et de développer des solutions IHM fiables, efficaces et qui permettent d’atteindre rapidement les objectifs de l’utilisateur.
Andromeda Interfaces développe une instrumentation intégrée et configurable pour assurer la sécurité et la performance des véhicules électriques.
Leur technologie commence avec un kit de développement d’interfaces (SIK pour Studio Interface Kit) qui fournit un environnement pour la conception et la mise en œuvre des interfaces homme-machine. Une fois que ces IHM sont développées, ils les complètent avec leurs Modules avancés d’affichage de l’interface (ADIM pour Advanced Display Interface Module) pour fournir une solution finale au client.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Vue d’ensemble de l’interface de contrôle pour véhicules électriques » title= »L’EVIC a été conçu pour s’interfacer de façon transparente avec les principaux sous-systèmes de véhicules électriques, par la collecte et l’affichage des données critiques du véhicule afin d’améliorer l’expérience de conduite des véhicules électriques » height= »328″ width= »640″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2015/02/EVIC-InputOutput-Diagram.png[/image_frame]
Avec cette approche de conception, Andromeda Interfaces est capable de réaliser la conception et le développement rapide d’IHM et de les appliquer rapidement à une variété d’applications.
Le module avancé d’affichage de l’interface Milky
ADIM-Milky est une plate-forme matérielle évolutive qui permet d’appliquer des graphiques d’IHM, qui sont produits à partir du kit de développement d’interfaces (SIK) pour répondre aux exigences et aux spécifications du client. Elle est aussi appelée EVIC pour le contrôleur d’interface de véhicules électriques.
Spécifications électriques de l’EVIC
L’EVIC est basée sur la conception d’une architecture modulaire utilisant un processeur d’applications multimédia Freescale i.MX25, et la conception de la carte de circuit imprimé (PCB) supporte diverses entrées/sorties (E/S) et interfaces de communication.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Spécifications électriques du Milky » title= »L’EVIC comprend des afficheurs à cristaux liquides allant jusqu’à 800 × 480 WVGA de résolution avec des écrans tactiles résistifs » height= »348″ width= »640″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2015/02/Milky-electrical-specification.jpg[/image_frame]
Le dispositif d’affichage intégré se connecte au réseau CAN 2.0B et récupère les données suivantes :
- Température des cellules de la batterie (Min et Max)
- Tension des cellules de la batterie (Min et Max)
- Tension de traction (VDC)
- Intensité de charge de de décharge du système de traction (Ampères)
- Etat de charge de la batterie (SOC)
- Température de la machine électrique (Celsius)
- Régime de la machine électrique
- Tension de la machine électrique (VDC)
- Intensité de charge de de décharge de la machine électrique (Ampères)
[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Combo Label EVIC » title= »Andromeda Interfaces fourni un dispositif d’affichage fiable et intégré pour observer le contrôle de la machine électrique et le fonctionnement du système de gestion de la batterie » height= »356″ width= »640″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2015/02/EVIC-Combo-Label.png[/image_frame]
L’EVIC comprend des afficheurs à cristaux liquides allant jusqu’à 800 × 480 WVGA de résolution avec des écrans tactiles résistifs.
Spécifications mécaniques de l’EVIC
L’afficheur EVIC.Combo est livré en standard avec un boîtier qui protège l’écran LCD dynamique et les composants internes tout en incluant des caractéristiques mécaniques qui facilitent l’installation.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Spécifications mécaniques du Milky » title= »L’afficheur EVIC.Combo est livré en standard avec un boîtier qui protège l’écran LCD dynamique et les composants internes tout en incluant des caractéristiques mécaniques qui facilitent l’installation » height= »227″ width= »640″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2015/02/Milky-mechanical-specification.png[/image_frame][image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Connecteurs de l’EVIC » title= »L’afficheur EVIC.Combo est livré en standard avec un boîtier qui protège l’écran LCD dynamique et les composants internes tout en incluant des caractéristiques mécaniques qui facilitent l’installation. » height= »173″ width= »640″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2015/02/EVIC-connectors-in-the-box.png[/image_frame]
Dimensions :
- Hauteur : 129.54 mm
- Largeur : 190.5 mm
- Epaisseur : 25.4 mm (Sans les connecteurs)
Matériaux :
- Version premium – 6061-t6 aluminium (anodisé noir)
- Version basique – 6061-t6 feuilles d’aluminium (laqué noir)
Source : Andromeda Interfaces
[titled_box title= »L’avis de Romain : »]Ce type d’interface joue un rôle énorme dans la façon dont l’utilisateur va conduire un véhicule électrique, et donc dans l’autonomie que le véhicule atteindra. Je crois que l’ajout d’une dimension sociale à ces données serait un catalyseur à l’adoption de ce type d’afficheur. Par exemple, on pourrait comparer son autonomie sur un cycle de conduite donné avec ses amis et créer une sorte de compétition. Pensez-vous que les gens achèteront cette IHM ou plutôt une application Smartphone pour avoir ces données disponibles ?[/titled_box]