Dans une démarche innovante pour aider les piétons à la reconnaissance des véhicules électriques (VEs), Nissan a pris un rôle de premier plan dans le projet mené par la Commission Européenne, eVADER, pour créer un système d’alerte sonore innovant pour les piétons.
Vous pouvez télécharger l’alerte ICI.
En partenariat avec 10 autres membres du consortium, Nissan a participé à la création d’une technologie d’alerte piétonne de prochaine génération qui produit des signaux sonores efficaces et dirigeables pour alerter les piétons et les autres usagers vulnérables de la route de la présence d’un VE à proximité, tout en ayant un impact minimal sur les niveaux de pollution sonore.
La technologie d’alerte des piétons est actuellement un sujet brûlant, puisque la croissance des ventes des VEs ont conduit à des discussions sur les avantages et les inconvénients des véhicules électriques silencieux. Les faibles niveaux sonores ont été salués comme un avantage fort, car ils pourraient contribuer à une réduction drastique de la pollution par le bruit.
En tant que principal constructeur sur le marché du VE, et promoteur du signal de véhicule en approche pour piétons, monté en série sur tous ses véhicules électriques, Nissan a fait de ce domaine de recherche une priorité.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Prototype eVADER » title= »Nissan LEAF utilisée pour le projet eVADER » height= »600″ width= »393″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2015/08/eVADERs-Nissan-LEAF-prototype.jpg[/image_frame]
David Quinn, chef de projet de Nissan pour eVADER a déclaré : « La sécurité des piétons est de la plus haute importance à Nissan, ce qui explique pourquoi nous avons déjà une alerte pour piétons installée dans nos véhicules électriques en tant que mesure préventive. Etant leaders sur le marché du VE, nous tenions à utiliser notre expérience considérable pour examiner les futurs systèmes possibles dans ce domaine. Notre objectif a été de trouver un équilibre optimal entre la garantie pour une voiture d’être détectable et la réduction de la pollution par le bruit, qui est l’un des grands avantages que nos VEs offrent. »
Nissan a joué un rôle de pionnier dans l’implémentation de technologies pour VE sur le marché. En 2010, l’introduction de la Nissan LEAF – le premier véhicule électrique lancé à l’échelle mondiale – a changé le monde de l’automobile. Il reste le véhicule électrique le plus vendu de l’histoire à ce jour.
En tant que partenaire majeur dans le projet eVADER – qui a duré trois ans – Nissan a utilisé son expertise dans les VE pour intégrer la gamme de technologies fournies par les autres membres du consortium dans le véhicule de démonstration, et a travaillé pour assurer que les sons créés étaient clairement audibles, tout en ayant le moins d’impact possible sur les niveaux de bruit ambiant.
Le son créé devait non seulement être dirigé sur les piétons ciblés, mais il devait aussi permettre de maintenir le niveau de gêne au minimum. Des bruits similaires à ceux d’une sirène ont été écartés à un stade précoce du projet, car ils se sont révélés être irritants, forts et, dans certains cas, émotionnellement bouleversants pour les autres usagers de la route.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Nissan a apporté son expertise des VEs au projet eVADER d’alerte des piétons » title= »Le son créé devait non seulement être dirigé sur les piétons ciblés, mais il devait aussi permettre de maintenir le niveau de gêne au minimum » height= »411″ width= »650″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2015/08/Nissan-lends-EV-expertise-to-eVADER-pedestrian-alert-system-project.jpg[/image_frame]
La version finale du système dispose d’une caméra intégrée dans le pare-brise, qui est programmée pour reconnaître les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route. En cas de détection d’un usager de la route, six haut-parleurs émettent le son sur la cible pour les alerter de la présence du VE. Le son est de cinq décibels inférieur par rapport au bruit d’un véhicule conventionnel à moteur essence ou diesel.
Nissan a implémenté ce système dans une Nissan LEAF pour les essais en conditions réelles, et le véhicule a été utilisé pour mettre en valeur le système d’alerte final lors d’un événement de clôture du projet à Barcelone en décembre 2014, où il a été bien reçu par la communauté de malvoyants présente.
La recherche et les résultats issus de ce projet constituent une référence pour les futures recherches dans ce domaine, et il est probable qu’ils seront utilisés pour façonner la future législation de l’UE sur l’alerte des piétons des véhicules électriques.
Source : Nissan