Hyundai Motor Co. a annoncé une nouvelle transmission automatique à six rapports pour ses véhicules électriques hybrides (HEV) à la conférence internationale annuelle sur le groupe motopropulseur tenue à Namyang, en Corée du Sud.
La nouvelle transmission automatique à six rapports intègre la machine électrique et applique un certain nombre de nouvelles technologies qui offrent des avantages tangibles pour le client. La nouvelle unité équipera les futurs modèles hybrides Hyundai, dont la toute nouvelle Sonata.[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Hyundai Sonata hybride » title= »La nouvelle transmission automatique à six rapports intègre la machine électrique et applique un certain nombre de nouvelles technologies qui offrent des avantages tangibles pour le client » height= »450″ width= »600″]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2014/10/Hyundai-Sonata-hybrid.jpg[/image_frame]
La partie innovante porte sur le fait que presque tous les composants hybrides du groupe motopropulseur sont contenus dans la transmission, ce qui minimise les pertes d’énergie et donc la consommation de carburant. Un nouveau moteur électrique et une pompe à huile électrique ont été installés, tandis que le convertisseur de couple a été totalement supprimé. L’amortisseur de torsion plus léger et le nouvel embrayage moteur qui comporte moins de disques de frictions réduisent la traînée et contribuent à un transfert et à une utilisation de l’énergie plus efficaces.
Le changement le plus important se trouve à l’intérieur du système de pompe à huile. La transmission avec le nouveau système de pompe à huile possède une meilleure efficacité énergétique, en supplantant la pompe à huile mécanique qui cause des pertes hydrauliques et du fait que la pompe à huile électrique optimise automatiquement le système selon les conditions de conduite.
Avec moins de composants, la nouvelle transmission pèse 130 kg (humide) – la rendant plus légère que la version précédente – mais délivre toujours 280 Nm de couple.