janvier 20

La nouvelle Audi R18 e-tron quattro combinera des matrices de LED avec des diodes lasers

La nouvelle Audi R18 e-tron quattro combinera des matrices de LED avec des diodes lasers

Les feux de jour LED, les phares LED, les codes en matrices de LED et maintenant des diodes laser : Audi utilise à nouveau les 24 Heures du Mans cette année pour démontrer ses progrès dans le domaine de l’éclairage. Avec la nouvelle voiture de course R18 e-tron quattro, Audi a opté pour une combinaison de LED et de lumière laser.

« Audi est pionnier dans la technologie de l’éclairage », explique le Dr. Ulrich Hackenberg, membre du conseil d’administration pour le développement technique d’Audi AG. « L’A8 est depuis peu disponible avec les matrices de LED – la technologie d’éclairage la plus avancée pour les voitures de production. Technologie que nous allons étendre à d’autres modèles. Notre dernier développement est une lumière laser – encore plus forte, plus puissante et plus efficace. Nous équipons la nouvelle voiture de course pour les 24 Heures du Mans avec ce système et serons le premier constructeur automobile à introduire la lumière laser dans des voitures de production par la suite ».

Un éclairage optimal de la piste joue un rôle crucial dans les 24 Heures du Mans et d’autres courses d’endurance, qui se déroulent partiellement de nuit. « Nous avons toujours attaché une grande importance à faire en sorte que nos pilotes se sentent en sécurité et à l’aise dans le cockpit d’une voiture de course Audi, » dit Chris Reinke, chef du département LMP chez Audi Sport. « Une bonne vision de nuit est un élément essentiel de ce fait. Le faisceau des phares à matrices de LED procure déjà à nos pilotes un avantage majeur au Mans – combiné avec la lumière laser, cet avantage va encore augmenter. Cette nouvelle technologie a un grand potentiel pour l’avenir ».[image_frame style= »framed_shadow » align= »center » alt= »Lumière laser et matrices de LED sur l’Audi R18 e-tron » title= »Lumière laser et matrices de LED sur l’Audi R18 e-tron »]https://www.car-engineer.com/wp-content/uploads/2014/01/Audi-laser-light-and-Matrix-LED.jpg[/image_frame]

Avec ses phares à matrices de LED, composé de huit unités LED de chaque côté, l’Audi R18 quattro e-tron faisait office de référence en termes d’éclairage et d’intensité lumineuse au Mans l’an dernier. Les phares novateurs de la nouvelle R18 combinent les atouts des phares à matrices de LED avec celles de la lumière laser. « La lumière laser procure une propagation beaucoup plus homogène et précise devant la voiture« , explique Chris Reinke. « Pour nous, cette technologie constitue une étape – elle est le reflet de l’esprit pionnier d’Audi Sport qui, encore une fois, de concert avec nos collègues du développement de modèles de production, permet le déploiement de cette nouvelle technologie aussi tôt. Cette collaboration est remarquable. »

Au salon CES 2014 de Las Vegas en janvier, Audi a présenté le concept Audi Sport quattro laserlight et une section de l’avant de la nouvelle Audi R18 e-tron quattro, incluant les phares. Dans le cas de la précédente R18, Audi a monté ultérieurement la technologie de matrices de LED sur la voiture (retrofit) tandis que pour la nouvelle génération, les ingénieurs ont intégré les matrices de LED et les diodes laser dès le début du développement. Cela a également permis d’optimiser la fonction d’éclairage directionnel en virage. Selon la position de la voiture sur la piste, elle éclaire le virage avant même que le conducteur ne commence à tourner.

Audi a déjà apporté des améliorations à sa technologie d’éclairage au Mans à plusieurs reprises. L’Audi R10 TDI de 2006 a été la première voiture de course équipée avec des feux diurnes à LED. Sur la R15 TDI, les LED étaient également utilisées pour les feux de route. En 2011, avec la R18 TDI, Audi utilise des phares à LED complets pour la première fois, et en 2013 les matrices de LED ont suivi.

« L’utilisation de la lumière laser au Mans est encore un autre exemple qui souligne le rôle moteur d’Audi dans le développement de nouvelles technologies et de l’importance du sport automobile pour la société », explique le directeur d’Audi Motorsport, le Dr. Wolfgang Ullrich. « Le Mans sert à nouveau de banc d’essai pour une nouvelle technologie qui va bientôt être lancée en production chez Audi et dans lequel la marque aux quatre anneaux sont encore en avance sur la concurrence. La coopération étroite entre Audi Sport et le développement produit est exemplaire et unique ».

Source : Audi

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Romain Nicolas

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