A partir de l’automne 2014, BMW sera le premier constructeur au monde à proposer un véhicule de production équipé de projecteurs offrant un tout nouveau concept de lumière laser. Grâce à cette technologie de lumière laser, qui a d’abord été présenté au Salon de Francfort 2011 et qui est semblable à celui embarqué dans l’Audi R-18 e-tron, la BMW i8 (consommation de carburant combinée: 2,1 à 0,0 l/100 km ; émissions de CO2 combinées: 49-0 g / km) est le premier véhicule de production à incorporer la technologie innovante de lumière laser. Alors que la version de base de la BMW i8 est équipée de projecteurs LED (light-emitting diode) à haute intensité, la fonctionnalité d’éclairage laser en option assure en outre une portée d’éclairage en feux de route de 600 mètres. Cela signifie que la portée d’éclairage est doublée par rapport aux feux à LED. Grâce à la technologie laser, il est également possible d’augmenter l’efficacité énergétique de 30 pour cent par rapport aux feux à LED.
Une forme innovante d’éclairage
En plus de réduire les besoins de puissance, la lumière laser illumine la route avec une intensité lumineuse sensiblement plus élevée sans chauffer la zone environnante du bloc optique. Les diodes laser sont dix fois plus petites que les diodes classiques. Elles aident à économiser non seulement l’espace d’installation disponible à l’intérieur du bloc optique, mais aussi du poids. La taille de la surface du réflecteur peut être réduite par un facteur allant jusqu’à dix comparée aux feux à LED.
La hauteur du réflecteur a été réduite, allant de 9 cm précédemment à moins de 3 cm avec la technologie laser. La lumière d’un projecteur laser est extrêmement lumineuse, semblable à la lumière du jour, qui est perçue par l’oeil humain comme plus agréable. Plusieurs diodes hautes performances émettent un faisceau très intense via des lentilles spéciales sur une substance fluorescente de phosphore à l’intérieur du projecteur. Cette substance transforme le faisceau en une lumière blanche qui est dix fois plus intense que les sources de lumière conventionnelles. De plus, avec l’assistant de gestion des feux de route utilisant une caméra numérique, l’éblouissement des véhicules venant en sens inverse est éliminé de façon fiable.
Une meilleure visibilité et une sécurité renforcée la nuit
Avec l’ensemble de ses propriétés, la lumière laser BMW associe performances et sécurité avec un niveau élevé d’efficacité et de compacité. Sa grande portée facilite l’illumination et procure une meilleure visibilité lors de la conduite dans le noir. La BMW i8 est le premier véhicule de production au monde à présenter cette technologie d’éclairage. Enfin, au cours des années à venir, d’autres modèles BMW seront équipés de ce système de lumière laser.
Source : BMW
L’avis de Romain :
Du point de vue technique, cette lumière laser semble parfaite. Je me demande s’il y a un potentiel problème pour la santé due à l’intensité de la lumière laser. Pensez-vous que si quelqu’un regarde droit dans le laser, ses yeux peuvent être endommagés ?
Ouais ! J’pense c’est le décès direct !
Tout appareil laser arrivant sur le marché doit respecter une norme :
NF EN 60825 – Sécurité des appareils à laser
Il s’agit de diode laser de ce type : http://www.osram-os.com/osram_os/en/products/product-catalog/laser-diodes/visible-laser/blue-laser/index.jsp
Pour « rendre » le faisceau avec une meilleur température de couleur, ils utilisent un cristal avec deux couleurs de diode laser : Bleu et Cyan.
http://www.osram-os.com/osram_os/en/products/product-catalog/laser-diodes/visible-laser/blue-laser/index.jsp