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La technologie de désactivation des cylindres moteur d’Eaton
0Le système CDA (pour Eaton Cylinder Deactivation) est le moyen le plus direct de réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant sur un cycle de conduite donné. Il améliore le …
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Le moteur 1,0l TSI 3 cylindres de la Skoda Fabia
Dans les ŠKODA FABIA et ŠKODA FABIA ESTATE, un moteur TSI 1,0l trois cylindres remplace le moteur de 1,2 litre quatre cylindres qui a été utilisé à ce jour. Le nouveau …
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Biocarburants: Etat des lieux et perspectives 2016 par l’IFPEN
Avec la chute des prix des énergies fossiles, l’année 2015 a été marquée par une baisse généralisée de l’attrait pour les carburants alternatifs. Mais si la croissance des volumes de …
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Le nouveau système de dosage d’AdBlue de Continental
Le 1er septembre 2017 se profile à l’horizon. À partir de cette date, les mesures des gaz d’échappement lors de l’homologation des véhicules neufs seront également faites dans des conditions …
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Les solutions de V-Motech pour respecter les normes RDE
Aujourd’hui, plus que jamais, les réglementations anti-pollution RDE (Real Driving Emissions) établies par les autorités environnementales sont obligatoires et difficiles à atteindre. « Pour faire face aux contraintes réglementaires actuelles et futures imposées …
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Optimisation des filtres à carburant grâce à la simulation 3D
Les filtres à carburant développés pour les voitures doivent répondre à des exigences de plus en plus strictes, mais ils doivent aussi être mis sur le marché de plus en plus …
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Un catalyseur rapproché du moteur pour les poids lourds
Au 66ème salon IAA des Véhicules Industriels à Hanovre (du 22 au 29 septembre), Continental présentera une solution de systèmes de post-traitement des gaz d’échappement rapprochés du moteur pour poids lourds. Positionner le pot …
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Nouveau Turbocompresseur Continental avec turbine RAAX™
Le premier turbocompresseur Continental embarquant la technologie innovante de turbine RAAX™, actuellement en production sur le nouveau moteur essence turbo de 2,0 litres de l’Audi A3 (2,0l TFSI EA888, génération 3B), …
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Le compresseur électrique 48V développé par Aeristech
La société d’innovation automobile Aeristech a obtenu le soutien de deux grands fournisseurs de rang 1 distincts pour développer son compresseur électrique 48v. L’engagement a été pris suite à des tests …
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Le catalyseur annulaire de Continental pour pots catalytiques 3-voies
Continental a choisi le 37ème Motor Symposium de Vienne de présenter une solution innovante de contrôle des émissions pour les moteurs essence suralimentés. L’introduction de la législation sur les émissions réelles …
